Yıllarca duble yolu bitiremeyen bir Hükümet’ten bir de kalkıp demiryolu isteyecek değiliz. “Tren gelebilir” derken, uzun süredir çeşitli ortamlarda İçdaş yetkililerinin verdiği mesajlar nedeniyle demiryolunu gündeme aldık.

Türkiye’nin demiryolu bulunmayan ili Çanakkale, bu ayıptan, bu ilkellikten kurtulabilir. Hükümet’in bir tek karar vermesi yetecek görünüyor. Para da istemez hani!

Bugüne kadar İçdaş’tan yapılan açıklamaların satır aralarında ifade edilen demiryolu ulaşımı konusunu, İçdaş Dış İlişkiler Müdürü Suat Karataş’a açıkça sorduk.

İşte verdiği yanıt:

“Çanakkale iline demiryolu ulaşımının gelmesini kim istemez ki? Yük ve yolcu taşımacılığı için en ekonomik ve en güvenli taşımacılık olan demiryolunu İçdaş yönetimi de istemektedir. ABD’de gelişmenin adı demiryoludur. Nereye uzandıysa, orası gelişmiştir. Cumhuriyet’in ilk yıllarındaki demiryolu çabasını da inceleyelim.

Başbakan Erdoğan da demiryoluna önem verileceğini açıklamış, Hükümet programına koymuştu.
İçdaş’ın bugüne kadar yaptığı açıklamalarından demiryolu için de girişimlerde bulunduğumuzu çıkardıysanız, bu yanlış bir değerlendirme değildir. Bandırma’dan Biga’ya ve İçdaş’a kadar bölümü İçdaş’ın yapabileceğini düşünüyorum. En önemli sorun kamulaştırmadır. Mesafe 70 km. Karayoluna göre çok daha dar bir kamulaştırma alanı var, üstelik. Devletin kamulaştırma bedeli belli. Öyle önemli bir rakam da tutmuyor. Devlete yük olmaz.

İşletme devirli tekli hat için, devlet kamulaştırma sorununu çözsün, İçdaş bu demiryolunu yapar. Yük için de yolcu için de açar. Üstelik öyle yıllarca da sürmez. İnşaatına başlandığında, bir yılda da biter.”

Bigazete ne diyor?

Hoş olur diyoruz! Hani 12 yılda baraj, 8 yılda duble yol yapamayanlar da belki demiryolunun önünü açarlar da, Çanakkale’ye ilk kez bir hayırları dokunmuş olur...

Söz sizde!